Collectif havrais contre les nuisances sonores

13 septembre 2018

Conseil de quartier

Un Conseil de quartier s'est tenu mercredi 12 septembre salle Franklin. La réhabilitation du centre ancien et la rénovation des immeubles et équipements urbains étaient à l'ordre du jour, mais aussi toutes les "incivilités" telles que les cyclistes sur les trottoirs en dehors des pistes cyclables etc.

Nous avons demandé aux élus présents (madame de Saint Nicolas, messieurs Saint Martin et Huchet) ce qui avait été fait depuis notre rencontre avec monsieur le Maire à propos du comportement de quelques motards. C'est madame Thibaudeau-Rainot, Adjointe chargée de l'éducation qui nous a indiqué une rencontre toute récente avec les services de police et de justice qui jugeaient très utile la loi qui venait d'être adoptée. 

Tant mieux, mais dans notre message précédent nous avons cité le département d'Eure et Loir où les services de police n'ont pas tardé à appliquer les textes. Nous attendons les effets sur Le Havre.

Nous avons rappelé que notre collectif était disponible pour étudier avec la police  les moyens d'intervention les plus efficaces.

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11 septembre 2018

Une pétition a été lancée sur Change.org par un motard conscient des nuisances causées par quelques uns . Nous soutenons cette pétition.

https://chn.ge/2CGYBet

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01 septembre 2018

Il y a des services de police réactifs

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05 juillet 2018

Le document ci-dessous nous a été adressé par un ami riverain. A l'attention des polices municipales si elles ne l'ont déjà.

Ce que font les organisateurs de Trial, la police doit pouvoir le faire aussi. 

Pour information le contrôle au sonomètre.

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Le texte légal !

1. Méthode de contrôle du niveau sonore sur moto

Extrait du cahier des charges, arrêté 18 Juillet 1985, Arrêté relatif au contrôle au point fixe du niveau sonore des véhicules à moteur.

L’appareillage de mesure acoustique, doit être composé d’un microphone de type omnidirectionnel et d’un sonomètre de qualité au moins égale à celle de classe 2 au sens de la publication CEI n°651.
Les mesures sont faites avec le réseau de pondération « A » et avec la caractéristique dynamique « rapide ». Un écran à vent convenable peut être utilisé pour réduire l’influence du vent sur les lectures.
• Avant le contrôle, les niveaux de bruit ambiant doivent être moins de 10 dB au bruit à mesurer (voir carte grise).
• Il ne doit y avoir aucun obstacle à moins de 3 mètres du contour de la moto.
• La moto ne doit pas être arrêtée à moins de 1 mètre d’une bordure de trottoir lors du contrôle.
• Aucune personne ne doit se trouver dans la zone de mesures, à l’exception du contrôleur et du conducteur.
• La moto doit être portée à sa température normale (ventilateur en fonction). La moto doit être au point mort et embrayée.
• Le moteur est amené au niveau de régime figurant sur la carte grise, dès que le régime stabilisé est atteint la commande d’accélération est rapidement ramenée à la position du ralenti.
Le niveau sonore est mesuré pendant une période de fonctionnement comprenant un bref maintien du régime stabilisé ainsi que toute la durée de la décélération.
Attention aux conditions du contrôle : vous seul êtes habilité à accélérer votre machine durant ce contrôle.
La mesure du régime moteur est effectuée au moyen du compte-tour de la moto, permettant les mesures avec une erreur inférieure à 3 %.
Enfin, notez que vous bénéficiez d’une tolérance de +5dB.
3 mesures sont effectuées, elles sont considérées comme valables que si l’écart entre les résultats de 3 mesures n’est pas supérieur à 2 dB. La valeur la plus élevée sera retenue.
Surveillez bien ces points et exigez leur respect : cela vous évitera peut-être l’amende du cas 3 bis à 45€ avec convocation au commissariat pour un ultime contrôle…surtout sur un pot.

2. Position du sonomètre

Le sonomètre doit être placé à hauteur de l’orifice de la sortie des gaz et pas moins de 20 cm du sol. Le sonomètre doit être orienté vers l’orifice l’échappement et à 50 cm de cet orifice.
Le sonomètre doit être à un angle de 45° de son axe (+ ou – 10 °) par rapport à la direction des gaz côté échappement.
Sur une moto à multi sorties dont les orifices ne sont pas distants de plus de 30 cm, se mettre à la hauteur de l’échappement le plus haut.
Pour les pots distants de plus de 30 cm faire un contrôle sur chaque échappement et la plus forte mesure sera retenue (Cf. Figure 1)

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Fini la rigolade. L'Assemblée nationale a voté ce mercredi une proposition de loi qui a pour objectif de sanctionner fermement les rodéos motorisés, rapporte le Figaro.

Avec 94 voix pour et une abstention, le texte de loi proposé par La République en marche visant à sanctionner les rodéos motorisés a été adopté. La ministre auprès du ministre de l'Intérieur, Jacqueline Gourault, avait évoqué le « fléau » que représentent ces rodéos le plus souvent pratiqués par des individus « inconscients, souvent très jeunes ». Alors que ce phénomène devient de plus en plus populaire, il était « urgent de donner à nos policiers et nos gendarmes les outils juridiques » pour lutter contre « ce type de comportements perturbateurs », a-t-elle déclaré, selon les informations du Figaro.

Un an emprisonnement et 15 000 euros d'amende

Pour mettre fin aux rodéos urbains, les forces de l'ordre auront ainsi la possibilité de confisquer les véhicules des participants. Cette proposition de loi avait largement été soutenue par le ministre de l'Intérieur, Gérard Collomb. Cette pratique auparavant « marginale » est devenue « courante », avec « en 2017, 8 700 rodéos (...) constatés par la police nationale, et 6 600 par la gendarmerie », avait-il déclaré lors des questions au gouvernement mardi 3 juillet.

Il reviendra aux préfets d'appliquer la loi. Et là... c'est une autre affaire

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01 juillet 2018

Codah 1

Codah 2

Codah 3

Codah 4

Codah 5

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Le Plan de Prévention Bruit Environnement (PPBE) passe en revue toutes les sources de bruit ainsi que les moyens mis ou à mettre en oeuvre pour rendre la vie des habitants moins pénible.

L'achat de véhicules électriques, la plantation de petites fleurs le long des routes etc... sont des dispositions sympathiques. Mais tellement éloignées des nuisances sonores crées par quelques motards, arpenteurs solitaires et désoeuvrés de nos boulevards qu'il serait plus efficace et moins coûteux de prier de bien vouloir respecter le code de la route.

A l'heure où l'industrie parvient à fabriquer des mécaniques silencieuses. Ils reste quelques adeptes du vacarme.

Codah 6

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30 juin 2018

Un document de la Codah que nous analyserons rapidement.

 

https://www.codah.fr/sites/default/files/Plan%20de%20prevention_2015.pdf

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27 juin 2018

76 ACTU

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