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Collectif havrais contre les nuisances sonores

13 septembre 2023

Collectif havrais contre les nuisances sonores 98

Collectif havrais contre les nuisances sonores

98 boulevard Albert 1er
76600 LE HAVRE collectif.havrais.c.n.s@gmail.com

Courrier Recommandé avec Accusé de Réception Le 11/09/2023

l’attention de :

Copie à :

Monsieur GASTINNE

VILLE DU HAVRE

1517 place de l’Hôtel de Ville 76600 Le Havre

Monsieur Jean-Baptiste GASTINNE

Adjoint en charge de l’Environnement

LE HAVRE SEINE METROPOLE10 rue Georges Braque CS 70854 76085 Le Havre Cedex

page1image6376

Notre collectif oeuvre en faveur de la qualité environnementale de la façade maritime du Havre et lutte en particulier contre le fléau des nuisances sonores dues en particulier aux deux-roues à moteur thermique.

Ce courrier est une réponse à Monsieur Gastinne, dans le cadre d’échanges entre notre collectif et la Ville du Havre depuis avril 2021, et fait suite en particulier au dernier courrier émanant de la Ville du Havre daté du 03 août 2023.

Nous vous remercions, Monsieur Gastinne, pour votre récent courrier et sur les éléments chiffrés que vous nous communiquez.

Nous ne pouvons que constater l’effondrement du nombre de contrôles que vous mettez en avant : il y avait 63 contrôles sonométriques au 18 août 2022 (vos chiffres) ; mais seulement 32 au 3 août 2023 !!!
Non seulement ce chiffre est dérisoire, mais pour avoir assisté à quelques uns de « ces contrôles » nous nous demandons si 
l’intention n’est pas plutôt d’alimenter des statistiques et d’afficher une présence policière, plutôt que réellement chercher à intercepter les producteurs de ces nuisances.

Nous ne pouvons par ailleurs nous satisfaire de vagues formulations sur de futurs radars sonométriques dont, au mieux, les effets ne se feraient sentir que dans un rayon limité autour de ces hypothétiques engins, dans un hypothétique avenir...

Au moment où nous rédigeons ce courrier, une période de chaleur amène un public nombreux sur la façade maritime. La majeure partie du trafic automobile n’apporte qu’un relatif faible niveau sonore. En revanche, les deux-roues à moteur thermique, à partir du milieu d’après-midi, en soirée, et tard dans la nuit ponctuentl’espace sonore de leurs pots trafiqués, de leurs accélérations intempestives, de leurs pétarades et vrombissements incessants.

Alors que des milliers de personnes accèdent à cet espace, avec des véhicules thermiques non-bruyants, avec des véhicules électriques, des vélos, à pied, en transports collectifs, veuillez-nous expliquer pourquoi quelques dizaines de pilotes d’engins dangereux, bruyants et polluants, s’octroient le droit de nuire sans limites aux milliers d’usagers et de résidents ?

Nous pensons que c’est essentiellement parce que vous persistez à présenter comme une quasi-fatalité la production de nuisances sonores pendant les périodes de beau temps, et que vous vous refusez à l’anticiper,à la prévenir, à l’enrayer, et à trouver des solutions.

Nous demandions l’année passée (!), à la même époque, à rencontrer à lautomne les services concernés de la Ville et/ou de la Métropole pour échanger sur des mesures concrètes de lutte contre les nuisances sonores :

  • Communication, affichage, pédagogie, destinés aux catégories générant de fortes nuisances.

  • Reconquête de l’espace littoral sur la minorité d’usagers à l’origine des nuisances.

  • Aménagements des voiries : ralentisseurs, îlots, lignes continues, radars, etc...

  • Généralisation de la limitation de vitesse à 30 km/h.

  • Contrôles ciblés en fonction des horaires et créneaux de fréquence des nuisances, et de leurlocalisation (lignes droites, parkings, station de carburants, etc...).

    Nous sommes toujours demandeurs de ces échanges ; à moins que vous ne souhaitiez pas rencontrer des citoyens indignés et exaspérés, ou à moins que vous estimiez que la santé et la qualité de vie de dizaines de milliers de personnes, résidents et usagers, peuvent être altérées en toute impunité par une petite minorité ...

    Dans cette attente, Sincères salutations

    Le Collectif havrais contre les nuisances sonores http://collectifhavrais.canalblog.com/

    Envoi préalable par mail à : jean-baptiste.gastinne@lehavre.fr

    et en copies par mails à :

- la Ville de Sainte Adresse ; Mr Hubert DEJEAN DE LA BATIE

hubert.dejeandelabatie@normandie.fr - la sous-préfecture du Havre

pref-sp-havre-cabinet@seine-maritime.gouv.fr copie papier à : le Havre Seine Metropole

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13 septembre 2023

Un motard réveille toute la ville entre 3 et 4h du matin. Une patrouille de police passe vers 8h.

2 juillet 2023

C'est à lire

2 juin 2023

Ras le Scoot et le contrôle technique


Le Conseil d’État enjoint au gouvernement de prendre les mesures d’application du contrôle technique moto sous deux mois

La longue saga judiciaire dans laquelle le gouvernement nous a contraint à nous engager trouvera-elle enfin son épilogue ?

Voilà maintenant deux ans que Ras Le Scoot, aux côtés de Respire et Paris Sans Voiture, se bat pour faire respecter le droit européen qu’Emmanuel Macron bafoue pour des raisons d’opportunité électorale. La directive 2014/45 impose en effet aux Etats membres l’instauration d’un contrôle technique 2RM au plus tard le 1er janvier 2022, tant pour des raisons de sécurité routière que pour lutter contre les manipulations techniques nuisibles à l’environnement. 

Après avoir reporté son entrée en vigueur à 2023, décision illégale annulée par le Conseil d’Etat, puis tenté de l’abroger au profit de mesures alternatives illusoires, décision illégale à nouveau annulée par le Conseil d’Etat, le gouvernement joue désormais la montre espérant sans doute ne pas aviver de vieilles colères, sinon en éveiller de nouvelles.

Le calendrier prévisionnel qui nous était présenté en novembre lors d’une première réunion de concertation, et qui prévoyait l’adoption de mesures d’application en début d’année pour un contrôle effectif à l’été au plus tard, est largement dépassé. C’est pourquoi nous avons de nouveau saisi le Conseil d’Etat afin qu’il contraigne le gouvernement à agir pour se conformer aussi bien au droit européen qu’à l’obligation qui lui incombe d’adopter les mesures d’application des décrets qu’il édicte en droit interne. 

Ce 1er juin, le juge des référés du Conseil d’État nous donne raison et enjoint au gouvernement de prendre les mesures d’application nécessaires au contrôle technique moto sous deux mois. 

Une telle résistance au droit prêterait à sourire si elle n’était pas gravement coupable : en tardant à rendre effectif le contrôle technique des 2RM, le gouvernement laisse se tuer sur la route les motards dont l’engin aurait vu ses défauts décelés par le contrôle technique. Il témoigne aussi d’un désintérêt total pour l’environnement et la tranquillité des Français, qui bénéficieraient d’un contrôle régulier du parc de 2RM identifiés comme un facteur majeur de pollution atmosphérique et sonore. Mais surtout cette obstination à demeurer dans l’illégalité traduit de la part du gouvernement une défiance sidérante pour l’Etat de droit et le Conseil d’État qui en est le garant, dont il s’évertue à piétiner les décisions depuis plus d’un an. En ira-t-il autrement de celle-ci ? 

Ras Le Scoot espère que le gouvernement revienne à la raison et cesse de reculer devant l’inévitable mise en place du contrôle technique. S’il veut s’épargner de nouvelles condamnations que nous ne manquerons pas de solliciter, le cas échéant en demandant qu’elles soient assorties de pénalités pécuniaires, c’est la seule voie à suivre. Le droit triomphant, c’est la sécurité, la tranquillité et la santé des Français qui l’emporteront. 

Ras Le Scoot tient enfin à exprimer ses plus vifs remerciements à l’adresse de son conseil, Maître Camille Mialot, qui l’accompagne depuis les prémices de ce dossier avec un réel sens de l’intérêt général.

Contact Presse : presse@raslescoot.fr

Franck-Olivier Torro Porte-parole 06 33 11 96 91

Gaël David Président 06 76 16 43 00

Lien vers l'article : https://raslescoot.fr/2023/06/01/le-conseil-detat-enjoint-au-gouvernement-de-prendre-les-mesures-dapplication-du-controle-technique-moto-sous-deux-mois/

24 mai 2023

Courrier au élus

Collectif havrais contre les nuisances sonores

98 boulevard Albert 1er
76600 LE HAVRE collectif.havrais.c.n.s@gmail.com

Courrier Recommandé avec Accusé de Réception Le 20/05/2023

l’attention de :

Monsieur

VILLE DU HAVRE

1517 place de l’Hôtel de Ville 76600 Le Havre

Monsieur Jean-Baptiste GASTINNE

Adjoint en charge de l’Environnement

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Nous faisons suite au dernier courrier de notre collectif, en date du 08/09/2022. Celui-ci est resté sans réponse de la part de la Ville du Havre.
Notre Collectif lutte depuis de nombreuses années contre les nuisances provoquées par les usagers des deux- roues à moteur thermique. En particulier depuis deux ans, nous avons développé un argumentaire démontrant la nécessité 
d’agir contre ce fléau, par de nombreux courriers, auxquels il suffit de se référer. Par ailleurs, nous regrettons vivement l’absence de toute réponse de la part de Ville de Sainte Adresse, et de la Préfecture du Havre, à qui tous nos courriers ont été diffusés.

Pourtant, au même titre que la lutte contre la pollution de l’air, la lutte contre la pollution sonore devrait mobiliser les politiques publiques nationales et locales. Le bruit coûte 57 milliards d’euros à notre pays dont plus de 20 milliards pour les transports. De nuit comme de jour, le bruit généré par les deux roues en particulier est devenu un fléau quotidien pour de nombreux citoyens. Ce n’est pas une question de confort posée par quelques-uns mais bien un enjeu de santé publique et de vivre-ensemble qui concerne tous les citoyens.

Nous n’avons eu de cesse, dans nos courriers, de mettre en avant la spécificité de la façade maritime du Havre. C’est un espace qui concentre une qualité paysagère, environnementale et symbolique, dont bénéficient de très nombreux publics.
C’est malheureusement aussi le lieu choisi par une minorité (au regard de l’immense majorité d’usagersrespectueux y compris automobiles) constituée de pilotes quasi-exclusivement masculins de deux-roues motorisés qui viennent lors des périodes « favorables » : week-ends, soirées, nuits, y faire la démonstration bruyante de leur impunité. (En effet, seules l’humidité et la pluie parviennent à faire « disparaitre » la grande majorité de ces deux-roues motorisés « de loisir » et de leur cortège de nuisances !)

Enfin, dans le contexte actuel concernant les carburants et les énergies fossiles, comment qualifier le comportement de ces usagers exclusivement motivés par le bruit, la vitesse, les conduites dangereuses ?

Pourtant, nous constatons que la Ville du Havre, la Communauté Urbaine et les Services de l’Etat ne prennent que des mesures ponctuelles de présence ou de contrôles par des agents sur place. En se limitant à ces mesures d’affichage et de communication, dont la fréquence et l’ampleur sont ridiculement insuffisantes par rapport au volume de nuisances, les collectivités s’en interdisent la résolution efficace et durable.

Cette absence de courage devant une petite minorité, cette complaisance envers des comportements d’unautre âge, cette soumission à un lobby sont malheureusement synonymes de dégradation de l’environnement,de dégradation de l’habitat, de dégradation de la santé et de la qualité de vie d’une immense majorité de citoyens.

Mesdames et Messieurs les Elus et Agents des Collectivités urbaines du Havre et de Sainte-Adresse ; Mesdames et Messieurs les représentants de l’Etat, nous vous rappelons que nous sommes des citoyens, des électeurs et des contribuables. Pour quelle raison devons-nous subir un tel mépris de votre part ? Combien de temps devrons-nous attendre de votre part la mise en place de mesures réellement efficaces ?

Dans cette attente,

Le Collectif havrais contre les nuisances sonores

Envoi préalable par mail à : jean-baptiste.gastinne@lehavre.fr
Copies en Recommandés AR : Ville de Sainte Adresse ; Sous-préfecture du Havre

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10 avril 2023

Les limites de la dissuasion policière

Sur un an, la lutte anti-rodéo a produit 7 000 verbalisations mais seulement une centaine de saisies d'engins.

1 septembre 2022

Sur la bonne voie

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31 août 2022

Campagne en faveur des motos électriques

 

Une campagne contre le bruit des motos

L'association suisse ATE invite les motards à abandonner le thermique pour l'électrique

"Les motos n'ont pas besoin d'être bruyantes"

Une campagne contre le bruit des motosTrop rapides, trop dangereuses, pas respectueux du code de la route, voire même membres d'un gang, les clichés sur la moto et les motards ont la peau encore plus dure qu'un cuir certifié AAA. Mais désormais, c'est un autre élément qui vient cristalliser le rejet des grosses cylindrées : le bruit ! Et pour cause, le bruit est une vraie nuisance. On rappelle d'ailleurs que le bruit ne protège pas et que des études corroborent le fait que le bruit ne protège pas. Et que pour que cela n'arrive pas en France, il faut vraiment qu'il n'y ait plus d'échappement full barouf. Le message passe d'ailleurs de plus en plus dans la communauté motarde, même s'il reste encore des irréductibles, une minorité mais qui fait du bruit pour tout le monde.

Depuis deux ans, on assiste ainsi à la multiplication de mesures d'interdiction de circulation des deux-roues motorisés sur certaines routes en Europe. Tout est parti de l'Autriche, puis rapidement la Suisse s'est mise au diapason en s'inspirant des mesures prises dans le Tyrol. Les mesures ne s'arrêtent pas là puisqu'en France on a pu assister à la mise en place de brigades spécialisées dans la traque des deux-roues bruyants à Paris et que les radars sonores sont en phase de développement.

Mais c'est encore une fois de l'autre côté des Alpes que la lutte contre le bruit des motos s'accentue alors que l'ATE, Association Transports et Environnement, vient de lancer une campagne pour réduire au silence les motos thermiques.

Engagée dans toutes les problématiques relatives à l'environnement et à la conduite depuis plus de 40 ans, cette association helvète vient d'entamer une campagne de sensibilisation pour inciter les motards à abandonner leurs bruyants moteurs thermiques pour des deux-roues électriques bien plus discrets.

Martin Winder, Responsable de projets de politique des transports à l’ATE :

Les motos électriques sont une solution valable. Elles sont nettement moins bruyantes que les modèles à moteur thermique. Plus vite on passera à la moto électrique, plus vite on réduira les nuisances sonores.

Alors que de nombreuses personnes considèrent les bruits de circulation comme une nuisance, celui des motos fait partie des sources les plus citées avec les voitures de sport. L'association rappelle également l'impact de la pollution sonore sur la santé (accroissement des risques d'infarctus, d'AVC, de dépression et d'insuffisance cardiaque) pour pousser les utilisateurs de deux-roues motorisés à changer de comportement et surtout de monture.

Si le passage à l'électrique n'est pas obligatoire, le strict respect des échappements légaux par tous améliorera la situation, sachant que la législation évolue elle-même vers de moins en moins de bruit. Mais il faut que le message passe.

Et pour vous, comment réagiriez vous à cette campagne si elle avait lieu en France ?

30 août 2022

FR3 Normandie

Août 2022 - Contrôle d'un quad par l'unité anti-rodéos urbains de la police du Havre

Créée en 2019, l'unité spécialisée de la police du Havre est la seule du département de la Seine-Maritime entièrement dédiée à la lutte contre les rodéos urbains. Un sujet d'actualité de l'été 2022 avec la volonté du ministre de L'intérieur de renforcer les contrôles après des accidents.

Trois jours après l'accident survenu le 5 août 2022 à Pontoise (Val d'Oise) où deux enfants avaient été grièvement blessés, le ministre de l'Intérieur avait annoncé un intensification de la lutte contre ces rodéos par les forces de l'ordre en demandant que 10.000 opérations de contrôle soient réalisées.
Gendarmes et policiers ont donc multiplié les interventions, jusqu'à trois par jour.

Le 22 août, la préfecture de la Seine-Maritime publiait un premier bilan des actions organisées depuis le 16 août contre ces rodéos urbains :

  • 115 opérations de contrôle ont été menées (soit une augmentation de + 82 % par rapport à la semaine du 8 au 15 août), notamment sur les communes suivantes : Bolbec, Dieppe, Elbeuf, Fécamp, Le Havre, Lillebonne, Rouen et Saint-Étienne-du-Rouvray ;
  • 753 personnes ont été contrôlées, donnant lieu à 129 verbalisations
  • 12 engins motorisés ont été saisis (dont 10 motos).

 Le cas à part du Havre

La police nationale du Havre a depuis 2019 une unité spécialisée. C'est la seule du département de la Seine-Maritime à être entièrement dédiée à la lutte contre les rodéos urbains.

Les policiers sont présents dans les quartiers, effectuent des patrouilles, inspectent les caves et les garages à la recherche de deux-roues motorisés et de quads. Des engins, parfois volés, qui sont souvent utilisés pour des  rodéos, mais qui servent aussi au trafic de produits stupéfiants ou à des vols.

On ne travaille pas qu'en flagrant délit, on, travaille aussi dans le cadre d'enquêtes préliminaires, souvent à la suite d'appels reçus au standard du 17."

Sandra Dufénieux, chef de secteur Caucriauville-Rouelles-Aplemont pour la police nationale du Havre

 

 

Avec l'aide des caméras de vidéoprotection de la Ville du Havre, les policiers parviennent à identifier les véhicules impliqués dans les rodéos et font ensuite un travail d'enquête.

Comme l'a expliqué le commissaire Clément Duez,  adjoint au chef du service de voie publique du Havre, à notre journaliste Emmanuelle Partouche, le dispositif est efficace :

"On a vraiment une plus-value opérationnelle avec des résultats qui se voient sur la voie publique et que constatent les habitants du Havre."

Chaque année des véhicules sont saisis par la police du Havre et sont ensuite détruits.

durée de la vidéo : 01min 54
VIDEO : l'unité anti-rodéos urbains de la police du Havre • ©France Télévisions

 

"10.000 contrôles ? De la poudre aux yeux !"

En Seine-Maritime, en dehors du cas spécifique du Havre, dans les commissariats de Dieppe, Fécamp, Bolbec, Lillebonne, et dans ceux des agglomérations de Rouen et d'Elbeuf (où des effectifs supplémentaires promis sont toujours attendus) la demande du ministre de l'Intérieur d'augmenter, en plein été, les contrôles anti rodéos fait réagir les syndicats de la police nationale.

C'est le cas de Frédéric Desguerre, secrétaire régional Normandie du syndicat Unité SGP pour qui la demande de Gérald Darmanin est "de la poudre aux yeux parce que nous n'avons pas les moyens de combattre réellement les rodéos. Nous n'avons pas les moyens humains de faire des contrôles trois fois par jour."

"Nos collègues n'ont pas  les ordres clairs et écrit de pouvoir interpeller les véhicules qui sont en train de faire un rodéo."

Frédéric Desguerre, secrétaire régional Normandie du syndicat Unité SGP

 

durée de la vidéo : 01min 22
VIDEO - lutte anti-rodéos en Seine-Maritime : la réaction du syndicat Unité SGP Police (Interview : V. d'Oliveira – S. L'Hôte) • ©France Télévisions

 Le responsable syndical précise que des "notes de service tombent régulièrement, rappelant que toute poursuite est interdite, que les policiers doivent cesser toute poursuite d'un véhicule, volé ou pas, qui fait un rodéo."

Frédéric Desguerre ajoute que pour lutter contre les rodéos, les policiers ont besoin d'ordres clairs pour "pouvoir réprimer quand a besoin de réaliser des interpellations" et, dans le cadre de la prévention, "qu'il faut une présence policière sur le terrain, dans la rue".

"Les gens qui appellent le 17 ne comprennent pas"

Karim Bennacer, délégué départemental de Seine-Maritime du syndicat Alliance Police Nationale, réagit lui aussi au plan de lutte contre les rodéos urbains demandé par le ministère de l'Intérieur.

D'abord, il rappelle que le phénomène des rodéos n'est pas nouveau et qu'il revient à chaque période estivale. La "spécificité" de 2022 étant que les individus impliqués "refusent d'obtempérer et prennent la fuite, mettant en danger la vie d'autrui."

Karim Bennacer, délégué départemental de Seine-Maritime du syndicat Alliance Police Nationale devant l'hôtel de police de Rouen le 7 juillet 2022
Karim Bennacer, délégué départemental de Seine-Maritime du syndicat Alliance Police Nationale devant l'hôtel de police de Rouen le 7 juillet 2022 • © France Télévisions

Karim Bennacer indique que la police ne peut pas poursuivre les motos ou quads, "car si un accident survient, les policiers peuvent être accusés et faire ensuit l'objet de procédures judiciaires … " Il ajoute que lorsqu'un rodéo se produit "les gens qui nous appellent en composant le 17 ne comprennent pas qu'on leur réponde que la police ne va pas intervenir."

Karim Bennacer explique qu'à défaut de pouvoir arrêter les pilotes de motos en flagrant délit pour les raisons évoquées plus haut, "un travail est fait en amont, avec comme au Havre, des cellules rodéos (mises en place l'été) qui, avec les mairies et les bailleurs sociaux, localisent les endroits où sont entreposés les engins suspects, souvent sans plaques ou pas homologués pour circuler sur la voie publique. Des motos et quads qui sont ensuite saisis dans le cadre d'une enquête."

30 août 2022

Sept à Huit - "Ils mettent en danger tout le

Sept à Huit - "Ils mettent en danger tout le monde", "ils ne respectent rien" : les internautes remontés après un reportage sur les rodéos urbains

dim. 28 août 2022 à 7:44 PM
Sept à Huit dédie un reportage sur les auteurs de rodéos urbains.
Sept à Huit dédie un reportage sur les auteurs de rodéos urbains.

Sept à Huit, sur TF1, diffuse ce dimanche 28 août un sujet sur les rodéos urbains. Un reportage qui ne plaît pas aux téléspectateurs : ces derniers sont outrés devant les images et refusent que l'on donne du crédit aux auteurs de ces actes.

Direction Marseille, ce dimanche 26 août, sur TF1. Cependant, Sept à Huit ne nous fait pas voyager pour le soleil du sud mais pour découvrir les rodéos urbains, aussi appelés "cross bitume" par ses adeptes. Munis de leur moto, les jeunes parcourent les villes sans respecter le code de la route, en roulant n'importe où et surtout, en réalisant des cascades dangereuses. C'est le cas de Dylan et Julien qui ont accepté d'être suivis.

La minute d'Harry Roselmack

 
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Élections en Angola : le parti au pouvoir remporte une victoire serrée

Les deux jeunes, l'un sans emploi et l'autre en étude pour devenir routier, sont des passionnés de la route. Mais ils la préfèrent dangereuse. Sans casque, ni protection, torses nus même, ils parcourent la route et effectuent des cascades en tout genre comme rouler sur une roue ou passer sur un rond point. Ils sont seulement munis d'une cagoule afin de tenter de dissimuler leur visage. Ces rodéos ne se déroulent pas qu'à Marseille et font des dégâts humains considérables. Une semaine plus tôt, un jeune marseillais est mort en percutant un poteau et à Pontoise, deux enfants ont été grièvement blessés en étant renversés par un motard. Le petit garçon s'est fracturé la jambe et la petite fille est restée une semaine dans le coma.

"Et ils se prennent pour des dieux en plus !"

La mère de la petite qui est restée dans le coma est interviewée : elle est traumatisée. Elle était à côté de sa fille quand le drame s'est produit. Elle raconte avoir cru que sa fille était morte. Elle refuse de retourner sur les lieux du drame et a même décidé de déménager. Sur Twitter, les internautes sont choqués face aux agissements de ces jeunes. Beaucoup ne peuvent s'empêcher de critiquer sévèrement les auteurs de ces actes.

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Collectif havrais contre les nuisances sonores
  • Les automobiles sont de plus en plus silencieuses et les motos sont normalement respectueuses des normes sonores tolérées. Malheureusement quelques motards se font plaisir en faisant un maximum de bruit.
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